Italdesign, storica azienda torinese di Giorgetto Giugiaro, si qualifica leader nell’innovazione della mobilit\u00e0 delle persone disabili. Il business, ora di propriet\u00e0 del Gruppo Volkswagen, sta sviluppando il primo servizio di mobilit\u00e0 per chi \u00e8 su sedia a rotelle basato sul principio del sistema di bike-sharing.<\/p>\n
Si chiama Wheelchair Mobility Integration, abbreviato WheeM-i. Il progetto consiste in una flotta di dispositivi elettrici semiautonomi a cui si pu\u00f2 accedere direttamente con la propria carrozzina. L\u2019utente riesce cos\u00ec a muoversi in citt\u00e0 su diversi tipi di terreno, come il pav\u00e8, e di superare alcune barriere architettoniche, tra cui gradini. \u00c8 un grande aiuto per chi vive in zone non completamente pianeggianti ed \u00e8 costretto a usare la carrozzina in salita.<\/p>\n
Per permettere all\u2019utente di viaggiare in completa sicurezza, la minicar \u00e8 equipaggiata con un sistema di sensori per prevenire collisioni con ostacoli fissi o mobili. Il mezzo inoltre posiziona la persona a 20-30 centimetri di altezza in pi\u00f9, permettendo una comunicazione pi\u00f9 agevole con le altre persone.<\/p>\n
Il mezzo di trasporto \u00e8 stato disegnato e progettato basato sul feedback di persone su sedia a rotelle per ottimizzarne al massimo la funzionalit\u00e0 e il comfort. Partecipanti di varie et\u00e0 e con diverse disabilit\u00e0 hanno preso parte in molteplici test drive a ogni stadio di avanzamento del progetto. L\u2019azienda ha fatto testare la minicar sia a persone che sono cresciute con una disabilit\u00e0 che a persone che hanno perso l\u2019uso delle gambe durante la loro vita. Ad oggi, il progetto continua a progredire, dando speranza che possa diventare presto concreto.<\/p>\n
Per poter accedere a una WheeM-i occorrer\u00e0 prenotarsi per un certo orario tramite una app. Ci si potr\u00e0 poi recare all\u2019hub di raccolta e attivare il proprio veicolo usando il proprio smartphone. Il sistema elettrico abbasser\u00e0 uno scivolo per consentire all\u2019utente di entrare nel veicolo con a bordo della sedia a rotelle. Una volta finito di usare la minicar, bisogner\u00e0 riconsegnarla presso uno degli hub.<\/p>\n
Tramite la app dedicata, gli utenti potranno usare un navigatore satellitare, comandare la minicar e comunicare con altri mezzi di trasporto tramite API. Ogni minicar \u00e8 collegata tramite GPS a un sistema centralizzato per conoscerne la posizione in qualsiasi momento.<\/p>\n
Joerg Astalosch, amministratore delegato di Italdesign, ha dichiarato: \u201cCome azienda che da sempre fornisce servizi per la mobilit\u00e0 a costruttori di tutto il mondo, crediamo fermamente che la future mobility debba avere un impatto positivo sulla vita di ogni persona.\u201d Continua Astalosch: \u201dWheeM-i \u00e8 parte di questa visione e speriamo davvero di portarlo a diventare realt\u00e0, in modo da offrire, in collaborazione con le municipalit\u00e0 e altre aziende, un servizio che possa rendere pi\u00f9 facile l’esperienza quotidiana di chi deve utilizzare la sedia a rotelle”.<\/p>\n
Il progetto WheeM-i \u00e8 stato selezionato tra uno dei cinque finalisti del concorso Mobility Unlimited Challenge di Toyota Mobility Foundation nel 2021. L\u2019iniziativa mira a promuovere miglioramenti radicali per la mobilit\u00e0, integrazione e indipendenza di persone con paralisi degli arti inferiori o deficit motorio.<\/p>\n
Speriamo che WheeM-i diventi una realt\u00e0 in un futuro molto vicino. Per ora, Italdesign si \u00e8 aggiudicata un premio di 500mila dollari per sviluppare il progetto ulteriormente.<\/p>\n
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