Nájezdová rampa do auta vs. Elektromobilita

Kam se evropský trend s nízkoemisními automobily ubírá?

Evropa se v posledních letech výrazně zaměřuje na snižování emisí v dopravě. Elektromobilita se stává klíčovým prvkem strategie udržitelnosti, a to nejen v osobní, ale i v hromadné a specializované dopravě. V rámci Zelené dohody pro Evropu (Green Deal) vznikají dotační tituly, které podporují nákup nízkoemisních (PHEV) a bezemisních (BEV) vozidel. Tyto programy jsou určeny zejména pro organizace, které zajišťují přepravu osob se zdravotním postižením. Podpora elektromobility není jen ekologickým krokem, ale představuje velkou výzvu pro úpravce automobilů – najít elegantní technické řešení, kde je snížená podlaha a nájezdová rampa plnohodnotnou součástí vozidla s alternativním pohonem. Dotace mohou pokrýt významnou část pořizovacích nákladů, což je zvláště důležité pro neziskové organizace, pečovatelské služby nebo obce, které provozují auta pro vozíčkáře.

Praktická stránka bezemisní dopravy pro osoby s omezením pohybu

Získání dotace je však pouze první krok. Organizace, které chtějí čerpat prostředky z dotačních programů, musí zároveň řešit praktické otázky: jak zajistit, aby vozidlo splňovalo nejen ekologické požadavky, ale i potřeby uživatelů s omezením pohybu?

Auto pro vozíčkáře musí být především funkční, bezpečné a pohodlné. Nestačí pouze splnit technické parametry dotačního titulu – je nutné, aby výsledné vozidlo bylo skutečně použitelné v každodenním provozu. To znamená přizpůsobení interiéru, snadný nástup a výstup, bezpečné uchycení invalidního vozíku a dostatek prostoru pro doprovod.

Technická řešení: spalovací motor vs. PHEV/BEV

Úprava vozidla s prvkem, jako je nájezdová rampa do auta pro vozíčkáře, vyžaduje precizní technické zpracování a individuální přístup podle typu pohonu.

Allied Mobility se specializuje na úpravy MPV vozidel, která mají sníženou podlahu a nájezdovou rampu, umožňující nástup vozíčkáře bez nutnosti přesedání.

U vozidel se spalovacím motorem je nutné demontovat zadní sedadla, čalounění, zadní nápravu, výfukový systém a palivové nádrže. Do karoserie se následně vyřízne prostor pro sníženou podlahu, která se vloží jako nový konstrukční díl. Palivové nádrže se buď přemístí, nebo nahradí speciálními verzemi, které rozměrově vyhovují novému uspořádání. Zadní díl výfukového systému je upraven tak, aby nezasahoval do prostoru rampy. Nájezdová rampa je mechanická, snadno ovladatelná a u všech vozidel typu MPV nabízí možnost horizontálního uložení, což je praktické v případě, kdy vozíčkáře zrovna nepřevážíte – prostor se dá využít jako běžný kufr.

U vozidel typu PHEV nebo BEV je situace odlišná. Elektrické komponenty, baterie a kabeláž vyžadují jiný přístup. Baterie bývají často umístěny v podlaze, což může komplikovat instalaci snížené podlahy. V některých případech je nutné zvolit jiný model vozidla nebo upravit konstrukci rampy tak, aby nezasahovala do elektrických systémů. I zde však Allied Mobility nachází řešení, která kombinují ekologii s bezbariérovostí.

Registrace a legislativa

Všechny úpravy, které Allied Mobility provádí, mají tzv. evropské osvědčení o schválení typu. Díky tomu jsou vozidla způsobilá k provozu na pozemních komunikacích bez nutnosti individuálního schvalování ve zkušebně. Registrace vozidla se provádí na jakémkoli úřadě s rozšířenou působností.

K registraci stačí:

Vyplněná žádost o zápis vozidla do registru silničních vozidel
COC list od výrobce vozidla
COC list o jeho úpravě
potvrzení od finančního úřadu o úhradě DPH

Pokud je vlastníkem vozidla držitel průkazu ZTP nebo ZTP/P, je registrace zdarma.

Závěr

Spojení elektromobility a bezbariérové dopravy je výzvou, ale zároveň příležitostí. Díky technickým inovacím, lze vytvořit vozidla, která jsou ekologická, praktická a plně přizpůsobená potřebám osob s omezením pohybu. Allied Mobility je v tomto směru lídrem, který dokazuje, že udržitelnost a inkluze mohou jít ruku v ruce.

Důkazem je i plně elektrické vozidlo Peugeot Rifter eHorizon, které kombinuje bezemisní provoz s plnohodnotnou bezbariérovou úpravou. Vozidlo je vybaveno sníženou podlahou, mechanickou nájezdovou rampou a umožňuje přepravu osoby na invalidním vozíku bez nutnosti přesedání.

Pro více informací o tomto modelu nás kontaktujte ještě dnes.