Santander mejora las plazas de aparcamiento para personas con discapacidad

El ayuntamiento de Santander ha lanzado un nuevo proyecto para mejorar las plazas de aparcamiento dedicadas a vehículos para personas con discapacidad.

Hay un total de 522 de estas plazas en la Zona OLA de la ciudad, lo cual es la más poblada en la comunidad autonómica de Cantabria. Según cuenta Pedro Nalda, el concejal de Protección Ciudadana es necesario modificar estas plazas para asegurar que se cumpla con la Ley 51/2003, de 2003, de igualdad de oportunidades, no discriminación y accesibilidad universal de las personas con discapacidad.

Aparcamiento para personas con discapacidad

Podría aparecer que una plaza de aparcamiento es igual a otra. Pero, la ley requiere que las plazas para personas con movilidad reducida sean:

• En superficies lo más niveladas posibles
• En lugares lo más próximo a puntos de cruce para aceras accesibles
• Libre de obstáculos
• Claramente demarcadas para uso de personas con discapacidad

Lo más importante, deben tener unas dimensiones de al menos 2,2 metros de ancho, por 5,0 metros de longitud, con una anchura mínima de paso hasta la calzada de 1,20 metros.

Todos tendríamos experiencia de plazas de aparcamiento estándar las cuales son muy estrechas – no se pueden abrir las puertas completamente y es bastante difícil de salir del coche. Si tienes movilidad reducida y necesitas la asistencia de – por ejemplo – un andador – esto es aún más complicado.

Usuarios de sillas de ruedas

Por supuesto, para usuarios de sillas de ruedas, el espacio disponible detrás del coche es absolutamente vital. Hay que tener al menos tres metros libres para desplegar y utilizar la rampa para sillas de ruedas. Por lo tanto, la ubicación de las plazas de aparcamiento para personas minusválidas es sumamente importante – no debe haber ninguna obstrucción inmediatamente detrás de la plaza.

Esta consideración es muy importante para vehículos adaptados para pasajeros en sillas de ruedas – como el Ford Custom Independence y Peugeot Rifter Horizon. En el mismo sentido, es especialmente importante para vehículos que pueden ser conducidos desde la silla de ruedas, como el Peugeot Rifter Inspire, Ford Custom Dream y Ford Custom Visión. Con estos coches, el conductor debe tener suficiente espacio detrás del vehículo para abrir – de manera automática – el portón; para desplegar la rampa de acceso; y para subir y bajar del vehículo, todo por su cuenta.

COCEMFE

El proyecto de Santander para mejorar las plazas de aparcamiento para personas con discapacidad es parte de una iniciativa más amplia para establecer una ciudad más acogedora para personas minusválidas. Nalda señaló que el Ayuntamiento, a través de la concejalía de Autonomía Personal, trabaja colectivamente con varias asociaciones, como COCEMFE, con la que están desarrollando actualmente un plan para eliminar barreras arquitectónicas en la periferia, dentro del III Plan de Atención y Promoción para las personas con discapacidad, 2019-2022.

Aplaudimos las acciones de Santander en afrontar estos retos tan prácticos para miles de personas con discapacidad, tanto los que viven en Santander como visitantes a la ciudad de otras partes de España y otros países.