La gran y hermosa ciudad andaluza de Sevilla muestra un buen ejemplo en el transporte para personas con movilidad reducida. Esto se debe al hecho que es una de las pocas ciudades en España que pueden afirmar que cumplen con las leyes en cuanto al abastecimiento de taxis accesibles.
La ley exige que, en cada ciudad, la flota de taxis debe tener al menos 5% de los vehículos adaptados para trasladar a personas con movilidad reducida. En la capital Andaluza, este es el caso, – lo cual no es así en muchas otras ciudades de España.
Por ello, esperaríamos que las organizaciones benéficas elogien al Ayuntamiento y al Instituto del Taxi por su rendimiento respecto a los servicios taxi para personas con discapacidades. Sin embargo, la asociación Eliminando Barreras alega que las personas con movilidad reducida son perjudicadas cada vez que hay un gran incremento de demanda de taxis en Sevilla.
Cuestión de prioridades
Según ellos, el problema se muestra especialmente agudo cuando hay eventos importantes en la ciudad, como Feria, Semana Santa o un gran concierto pop o rock. Otro ejemplo fue la final de la Liga Europa, celebrada en Sevilla el pasado mes de mayo, cuando muchos aficionados de los clubes Eintracht Frankfurt (Alemán) y Glasgow Rangers (Escocés) residieron en la ciudad, durante varios días.
Los Eurotaxis – vehículos taxi adaptados para transportar personas sentadas en sus sillas de ruedas – proveen un servicio especializado para los minusválidos. Al mismo tiempo, estos coches no solo operan de esta manera pues también forman parte de la flota taxi general. Esto es muy importante para la viabilidad económica de los Eurotaxis, dado que no hay suficiente demanda para trabajar únicamente con las personas de movilidad reducida.
Por otra parte, cuando hay un gran aumento en la demanda general, los taxis accesibles – tal y como todos los taxis estándares – pueden ser totalmente utilizados para la población en general. ¡Cosa que hemos experimentado todos nosotros en alguna oportunidad!
Para personas validas, esto implica que necesiten esperar hasta una hora, o más o que deban buscar otro modo para trasladarse. Quizás, puedan andar hacia una parada, para coger el autobús. Tal vez puedan andar todo el camino hasta su destino.
Menos opciones para personas con movilidad reducida
El argumento de Eliminando Barreras es que las personas con movilidad reducida no tienen estas opciones. Dicen que: «mientras la mayoría de la ciudadanía puede optar por un medio alternativo de transporte, hay personas que sólo cuentan con este servicio, lo que condiciona y perjudica gravemente su vida»
La verdad es que, para las personas con movilidad reducida, el servicio especializado de un taxi accesible – disponible exactamente dónde y cuándo lo necesitan – es un elemento vital para su vida cotidiana. Por eso, cuando hay grandes picos en la demanda, ellos son desproporcionadamente impactados.
La solución, según Eliminando Barreras, está en las manos de la ciudad: «Es obligación del Ayuntamiento y del Instituto del Taxi velar por el cumplimiento de la especialización de estos vehículos adaptados y asegurar que estén disponibles para el colectivo para el que fue creado».
Esto suena bien, por supuesto, pero, por otro lado, el Ayuntamiento de Sevilla afirma que los taxistas son empresarios autónomos y son libres para ofrecer sus servicios a cualquier persona.
Nos parece un tema importante y complicado. Déjenos saber su punto de vista por correo: int@alliedmobility.com
